Popularni grafit koji je od jednog običnog željezničkog mosta napravio svjetski poznatu atrakciju, nastao je 1994. ili 1995. (autori ni sami nisu sigurni) od strane grupice zaljubljenika u Led Zeppelin, Deep Purple i, naravno, našeg Jimija. I tako, kako to obično biva kada nastaju legende, spomenuta ekipa odlučila je na zeleni most napisati “Hendrix” kako bi svim prolaznicima pokazala što vole i cijene. Grafita ima svugdje, to svi znamo – po podvožnjacima, na starim (i novim) zgradama… i rijetko koji ljudi zapamte… i gotovo nijedan ne uđe u legendu kao što je ušao ovaj. Gradske vlasti godinama su se borile protiv tog grafita prefarbavajući ga, no ne bi prošlo puno od intervencije gradskih molera i grafit bi opet osvanuo na svom starom mjestu. Bitka za Hendrixa toliko je uzela maha, da su čak angažirani zaštitati koji su čuvali da se netko ne popne na most i ponovno grafički ne oda počast toj gitarističkoj legendi. Džaba vam trud zaštitari jer je jednoga lijepoga jutra, na oduševljenje svih nas trkača koji tamo treniramo, ponovno osvanuo poznati tekst i od tada ga više nitko nije micao. Možda su odgovorni shvatili da je to što rade kontraproduktivno… možda su zaključili da bi taj most i trebalo tako službeno nazvati… a možda samo čekaju priliku da ga opet prefarbaju. Kako bilo, taj most je bio i bit će Hendrix, što god na njemu pisalo ili ne pisalo. I trčat će se Hendrix polumaraton. To nam nikakvi zaštitari ne mogu zabraniti, pa ako nikako drugačije, legenda o mostu živjet će i kroz ovu našu utrku 🙂

Priča o polumaratonu Hendrix u biti je priča o najpoznatijem zagrebačkom, ujedno i hrvatskom trkalištu – legendarnom Savskom nasipu koji je u posljednjih 50-ak godina dao beskrajno more trkača i bio glavni generator, u zadnje vrijeme, moćnog trkačkog pokreta.

Ćudljivost rijeke Save i konstantne njezine poplave na širem zagrebačkom području sredinom prošlog stoljeća stvorile su potrebu za, kako je vrijeme pokazalo, glavnim poligonom za bezbroj generacija joggera, ali i velikih trkačkih asova, poput Franje Mihalića, dečka s Knežije, osvajača olimpijske medalje, pobjednika Bostonskog maratona 1958, i čovjeka koji je prvi predao štafetu drugu Titu, 25. svibnja 1945.

Problem izlijevanja Save je eskalirao 1964, kada su stradala zagrebačka prisavska naselja Trešnjevka, Trnje, Pešćenica i Novi Zagreb. U silovitom naletu nabujale rijeke poginulo je tada 17 ljudi i uništeno ili oštećeno 50-ak tisuća stambenih objekata. Razmjere katastrofe su bile ogromne i tek nakon što je 183 tisuće ljudi izravno pogođeno ovom poplavom, počelo se ozbiljnije razmišljati o izgradnji zaštitnog nasipa, koji i dan danas ponekad posluži toj svrsi. Tako vjerojatno i neki trkači novijih generacija pamte ekstremno visok vodostaj Save 2009. godine, koji zahvaljujući nasipu nije nanio štetu kao što je to bio slučaj 1964, ali je svakako situacija bila zanimljiva i mnoge znatiželjnike odvukla na Nasip da vide takvo, gotovo apokaliptično stanje.

Simbol bunta, slobode i kreativnosti

Nasip su u današnjem obliku izgradile Omladinske radne akcije (popularne ORA Sava) u periodu 60-tih do 80-tih godina, mada prvi radovi na regulaciji Save datiraju još od početka 20. stoljeća, u godinama prije prvog svjetskog rata. Tako da je najpopularnije hrvatsko/zagrebačko trkalište u biti svojim dobrim dijelom ostao spomenik generacije bratstva i jedinstva, simbol tog vremena. Njihovi graditelji su tada složno pjevali “Druže Tito, samo piši, radit ćemo i na kiši”.

No, osim nasipa, trka je u raznim svojim inačicama spajala skoro sve zagrebačke mostove. Zagreb, nažalost (ali na sreću trkača), nije grad na svojoj rijeci, kao što je Prag grad na Vltavi, Budimpešta na Dunavu ili Pariz na Seini. Zagreb je kroz mnoga stoljeća imao dosta prostora za razvoj, od Medvednice pa do rijeke Save i kao da se nije mogao odlučiti prijeći na onu drugu stranu obale. No, kad ju je napokon preplivao, trebali su mu premosnice, i tu u biti počinje priča o Hendrixovom mostu, današnjem simbolu grada na rijeci, te života i zajednice na njoj. On je najimpresivnija, pragmatična savska vizura, koja većini građana predstavlja trenutak odmora i kontemplacije prilikom prelaska rijeke. Most, poput Hendrixa, predstavlja simbol bunta, slobode, jedinstva i kreativnosti. Podignut je 1939., a zapravo je izgrađen kao zamjena za stari željeznički most s kraja 19. stoljeća, koji se nalazio dvadesetak metara dalje, i još uvijek se mogu vidjeti ostaci tog starog mosta.

I tako nas je vremeplov savskog trkačkog pokreta donio na početak 80-tih, na vrhunac jednog društvenog uređenja u kojem se, između ostalog, vrlo strasno slavio i dan žena, famozni 8. mart. Godine 1982. je na taj dan organizirana prva trka pod imenom Nada Dimić, po tvornici rublja koja je tada donirala majice za sve sudionike. Staza je bila jednostavna, 8,5 km kruga po nasipu, sa startom i ciljem ispred Boćarskog doma, uz podatak da ga tad još nije bilo, obzirom da je izgrađen 1991. Startalo se ispred klupskih prostorija tadašnjeg Atletskog društva Veteran, točnije – ispred njihovog kontejnera.

Nova organizacijska postava

Tijekom godina uslijedilo je bezbroj varijanti u dužini i imenu trke, čak su se nekoliko puta promijenili i organizatori, ali je zajednička poveznica ostala Savski nasip i početak proljeća, ili bolje rečeno – nove trkačke sezone. Promjenom države i sistema, tvornica, a s njom i trka, su s(p)retno promijenili ime u Endi, i tako na simpatičan način ostavili inicijale (ND) narodnog heroja NOB-a, Ličanke Nade Dimić. Ustvari, to je bio današnji veliki krug zagrebačke kros-lige, a s obzirom na to da se trka održavala uvijek u vikendu prije početka lige, kolokvijalno smo je zvali „pretkolo“.

Sredinom 90-tih suradnja s tvrtkom Endi već je u potpunosti oslabila kao posljedica generalnog propadanja radničkog pokreta, kojem svjedočimo i danas, pa se 1996. pokroviteljstva trke prihvatio brend Luigi Ferrari u vlasništvu Seada Bačevine, u to vrijeme člana Atletskog društva Veteran, kluba pokretača trke. Te godine je u takvoj kratkoj formi od 8,5 km održana zadnji put, a pobijedili su Tihomir Salopek (Zrinjevac, 29:57) i Marija Paulus (Veteran, 42:13). Već sljedeće, 1997, trka je produžena do polumaratona, a prvi pobjednici su bili Robert Prešnjak (Varaždinska banka, 1:12:52) i Mila Lasić (Croatia marathon, 1:48:52). Slijede još četiri sezone pod imenom Polumaraton Luigi Ferrari, tijekom kojih su se trčale razne varijante, uglavnom po Savskom nasipu, a pobjeđivali su 1998. Ivan Konjik (Žumberak, 1:16:01); Sophie Mitchell (SFOR, 1:35:47), 1999. Lončarević Josip (Žumberak, 1:14:32); Patricija Gluščić (Žumberak, 1:33:18), 2000. Dražen Dinjar (Rudolf Perešin, 1:13:56); Dunja Kravos (Žumberak, 1:28:44) te 2001. Janez Maroević (Sinj, 1:12:53); Lidija Rajčić (Sinj, 1:33:59).

Nakon toga, nova organizacijska postava Veterana je trasu prebacila na kružnu asfaltnu stazu Jaruna (proljetna kopija Stareka), pod imenom Proljetni zagrebački polumaraton, mijenjajući imena s promjenama sponzora, sa sljedećim pobjednicima 2002. Ivica Škopac (Croatia marathon, 1:09:40); Dunja Kravos (Žumberak, 1:30:58), 2003. Janez Maroević (Sinj, 1:15:12); Ida Šurbek (Slovenija, 1:22:40), 2004. Zdravko Krišto (Žumberak, 1:14:26); Antonija Orlić (Sljeme, 1:31:29), 2005. Dražen Dinjar (Rudolf Perešin, 1:13:08); Višnja Škevin (Sljeme, 1:38:18), 2006. Sreten Ninković (SCG, 1:09:34); Ljiljana Ćulibrk (Mladost, 1:21:34), 2007. Nedeljko Ravić (Veteran, 1:16:34); Marija Vrajić (Veteran, 1:22:21), 2008. Dražen Dinjar (Rudolf Perešin, 1:11:39); Marija Vrajić (Veteran, 1:27:02).

‘Room full of mirrors’

Od 2009. godine organizaciju preuzima Atletski klub Sljeme, koji stazu ponovo vraća na prvobitno mjesto – nasip uz Savu, odakle i ime 1. Savski polumaraton. Mada, shodno povijesti, trka se mogla zvati i 28. Savska trka, jer se već tada trčalo 28. godinu za redom, ili pak 13. Savski polumaraton, jer se po 13. put trčalo 21 kilometar i sto. Savski pobjednici u sljedećem periodu 2009. Ivan Vrdoljak (AK Sljeme, 1:20:17); Antonija Orlić (AK Sljeme, 1:35:01), 2010. Goran Murić (AK Veteran, 1:13:55); Veronika Jurišić (AK Sljeme, 1:29:24), 2011. Goran Murić (AK Veteran, 1:15:38); Ingrid Nikolesić (AK Sljeme, 1:29:22), 2012. Goran Murić (AK Agram, 1:18:30); Ingrid Nikolesić (AK Sljeme, 1:29:28), 2013. Krešo Babić (AK Maksimir, 1:21:43); Marija Vrajić (AK Maksimir, 1:27:37), 2014. Renato Pomahač (AK Sljeme, 1:16:33); Veronika Jurišić (AK Sljeme, 1:25:26).

Nakon toga trka ponovo mijenja ime u Hendrix polumaraton, a prvi pobjednici bijelog Stratocastera su 2015. Nikola Špoljar (AK Sljeme, 1:19:48); Kimberly Remine (AK Sljeme, 1:28:37), 2016. Nikola Špoljar (AK Sljeme, 1:20:42); Veronika Jurišić (AK Sljeme, 1:27:59) i 2017. Goran Murić (AK Forca, 1:19:10); Petra Kontić (AK Sljeme, 1:35:08).

Dakle, na proljeće 2019. (točnije 7. travnja), trkači će 38. godinu za redom trčati Savsku trku, 23. put će to biti dužina polumaratona, a peti puta će nositi Hendrixovo ime. Tako je stvorena neraskidiva veza ljevorukog gitarističkog virtuoza i zagrebačkog trkačkog miljea. Svakog dana, ispod poznatog zelenog luka protrči na tisuće trkača kojima je ime mosta ušlo u specifični trkački žargon: do Hendrixa i nazad, 300 metara nakon ili prije Hendrixa, dva mala kruga oko Hendrixa, nađemo se ispod Hendrixa itd.

I za kraj, podatak iz biografije Jimija Hendrixa, pod imenom “Room full of mirrors”. Na prvoj stranici je slika Savskog željezničkog mosta, a ispod piše “Bridge in Croatia, Zagreb”…

Dragan Janković

START: ispod Hendrixovog mosta

VRIJEME: Nedjelja, 07.04.2019. (start u 11:00)

DISCIPLINE: 21,1km / 5km

NAGRADE: Pehari za troje prvoplasiranih u muškoj i ženskoj konkurenciji i finišerske medalje za sve koji završe polumaraton. Pehari za troje prvoplasiranih u muškoj i ženskoj konkurenciji u trci na 5km.

STARTNINE: 25.12. – 31.12. BOŽIĆNO NOVOGODIŠNJA STARTNINA:

  • 100 kuna za polumaraton / plaćanje isključivo kreditnom karticom / prijave za 5km nisu moguće

1.1.2019. – 28.2.2019. PRVI KRUG

  • 130 kuna polumaraton
  • 40 kuna 5 kilometara

1.3.2019. – 31.3. ili do popunjenja limita od 600 učesnika na polumaratonu.

  • 160 kuna polumaraton
  • 60 kuna 5 kilometara

U CIJENU STARTNINE ZA POLUMARATON UKLJUČENO JE:

  • Finišerska medalja
  • Učesnička majica
  • Elektroničko mjerenje vremena (čip)
  • Okrepa na stazi i cilju
  • Bon za Hendrix pivo
  • Troškovi organizacije
  • Nagrade

U CIJENU STARTNINE ZA UTRKU OD 5 KILOMETARA UKLJUČENO JE:

  • Nagrade
  • Okrepa u cilju
  • Bon za Hendrix pivo
  • Troškovi organizacije

SATNICA: Subota (06.04.)

  • 12-20h – podizanje startnih paketa u Kaptol Centru, Nova Ves 17, lokal do trgovine Run &Trek

​Nedjelja (​07.04.)

  • 8:00 – 10:00 Podizanje startnih brojeva u šatoru u sklopu startno-ciljnog prostora samo za učesnike koji zbog mjesta prebivališta nisu u mogućnosti podići brojeve u subotu (uz predočenje osobne iskaznice koja to potvrđuje).
  • 11:00 Start polumaratona
  • 11:05 Start trke na 5km
  • 12:00 Proglašenje i podjela nagrada za trku na 5 km
  • 14:30 Proglašenje i podjela nagrada​ za polumaraton

BUF: 40kn (opcionalno, prilikom prijave)​ MAJICA: 40kn (opcionalno samo za trku na 5km) Band u startno ciljnom prostoru..

Boje! Ove godine ih nema. Osim na bafu.

Hendrix Polumaraton 2019. priča razvedena je na nekoliko nama vrlo dragih motiva. Majicu će krasiti Jimi s pivom u jednoj i pljugom u drugoj ruci. Da, sad će nam dušebrižnici reći da nije kul promovirati pušenje na utrkama, ali prije nego krenete s argumentima, shvatite sljedeće – nama je lajtmotiv Jimi, onakav kakav je bio i kakvog smo ga voljeli. Ovo je jedna od njegovih legendarnih poza i to što je imao pljugu u ruci dok je slika nastala nije reklama za duhansku industriju nego Jimi u svojoj punoj pojavi. Sigurni smo da ćete shvatiti poantu 🙂 Medalja je tribute grafitu koji će u našim glavama biti vječan koliko god ga represivna vlast pokušavala prefarbati. U jedno možemo biti sigurni – ovaj koji ćete odnijeti kući nakon utrke neće moći biti izbrisan 🙂 Nešto ste spominjali da volite šarene bafove pa eto… i sada možete uz doplatu od 40 kunića ovakav buff staviti oko svojeg vratića:

Za one koji već sve znaju o ovom dole, mogu odmah na prijave: https://registration.mylaps.com/hendrix-polumaraton/ Dragi trkači, Ako se prvi puta prijavljujete na našu utrku, Izdvojite minutu da vas uputimo kako koristiti naš sistem prijava (mada je vrlo intuitivno) i prođemo kroz bitne stvari:

 

 

  • Plaćanje je uz standardnom uplatom na račun, moguće i kreditnom karticom. Mnogi od vas tražili su ovaj sistem jer proces registracije traje doslovno minutu i više s tim nemate problema – odmah po uplati nalazit ćete se na popisu sudionika i to je to.
  • Samoažuriranje podataka – nakon što ste se prijavili, mailom ćete dobiti potvrdu o registraciji zajedno sa svojom lozinkom. Putem vašeg emaila i spomenute lozinke, možete se u svakom trenutku logirati na vašu prijavu i izvršiti promjene koje želite (krivo upisani klub i sl.).
  • Transfer startnine – ukoliko odustajete od utrke i želite na nekoga prebaciti startninu, to možete učiniti nakon prijave u vaš profil, ali samo ako ste startninu plaćali kreditnom karticom. Kada obje strane potvrde pristanak na prebacivanje startnine, početna startnina se briše i dodjeljuje onom na koga je prebačena. Napominjemo da ovdje nema novčanih transakcija – ovisno o vašem dogovoru s osobom na koju prebacujete startninu, sredstva potražujete od nje ili ne potražujete. Vaša odluka 🙂
  • Promo kodovi – ako ste od nas ili preko nagradne igre dobili promo kod, dovoljno je da ga u procesu registracije upišite u za to predviđeno polje. Ovisno o popustu koji kod nosi, vaša startnina bit će vam umanjena u trenutku kada dođete do procesa plaćanja. Napomena: ako koristite kod prilikom prijave na utrku birate opciju “Kreditna kartica / promo kod”, a ne “bankovna uplata”.
  • Popis prijavljenih natjecatelja od ove godine sadrži samo one natjecatelje koji su platili startninu tj. učestvuju na utrci. Dok startnina nije plaćena, mi vas u bazi vodimo kao prijavljene ali ne registrirane. Čim vaša uplata bude proknjižena (u slučaju plaćanja bankovnim transferom), mi vam mijenjamo status u bazi i automatski šaljemo još jedan mail s potvrdom uplate.

Platforma preko koje primamo prijave je od iste one firme čiji sustav mjerenja vremena koristimo – MyLaps, i već jako dobro funkcionira godinama u Europi, kao i u svijetu. Još samo par napomena:

  • bazna valuta kojom sustav barata je Euro. Zato će vaša startnina biti prikazana u eurima, a u zagradi će pisati iznos u kunama. S obzirom da se tečaj mijenja dnevno, jedan dan startnina može npr. umjesto 120 kuna biti 119,40, a drugi 120,45 što onima koji plaćaju karticom ne znači ništa, a vama koji plaćate internet bankarstvom ili u pošti, toleriramo i ako napišete ovaj čudan iznos, kao i okruglih 120 kuna. Ovo je (mali) kompromis na koji smo pristali zbog svega drugoga što sustav nudi.
  • Prijevod na hrvatski smo radili – mi 🙂 zato, slobodno sugerirajte ako negdje uočite greške, a mi ćemo se potruditi to sve popeglati.

Ako imate ikakvu sugestiju, primjedbu ili ste negdje zapeli u prijavipišite nam, a mi ćemo, po starom dobrom običaju odgovoriti u najkraćem mogućem roku 🙂 PRIJAVE ZA SAVSKI HENDRIX POLUMARATON 2019 : https://registration.mylaps.com/hendrix-polumaraton/

Share This